Details

Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

von: Mark Krausz
CHF 57.50
Verlag:	Springer Vieweg
Format:	PDF
Veröffentl.:	21.11.2016
ISBN/EAN:	9783658165475
Sprache:	deutsch

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Beschreibungen

Titelbeschreibung

<p>Mark Krausz stellt eine Methode vor, mit der die Genauigkeit von Simulationsergebnissen in der Gesamtfahrzeugsimulation abgeschätzt werden kann. Dazu werden in drei Schritten die verwendeten Teilmodelle systematisch untersucht und bewertet. Durch diese Schritte wird die Qualität der Teilmodelle sichergestellt sowie die Vergleichbarkeit der Ergebnisse verbessert. Im abschließenden vierten Schritt werden die Untersuchungsergebnisse der Teilmodelle genutzt, um die Abschätzung der Ergebnisqualität des Gesamtfahrzeugsimulationsmodells optimiert durchführen zu können. Das Ergebnis der Methode ist die Angabe eines Simulationsergebnisintervalls in Abhängigkeit von einer gewünschten Eintrittswahrscheinlichkeit.</p>

Inhaltsverzeichnis

<p>Szenario- und Sensitivitätsbewertung.- Gesamtmodellbewertung.- Ermittlung der Genauigkeit des Simulationsergebnisses.- Anwendung der Methode am Beispiel eines Gesamtfahrzeugmodells.</p>

Autorenportrait

<p><b>Mark Krausz</b> ist als Systemingenieur in der Automobilindustrie tätig. Seine Fachgebiete sind modellbasierte Funktionsentwicklung, MiL-/SiL-Simulation und Methoden zur verbesserten Zusammenarbeit in der Entwicklung. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert.</p>

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<div>Mark Krausz stellt eine Methode vor, mit der die Genauigkeit von Simulationsergebnissen in der Gesamtfahrzeugsimulation abgeschätzt werden kann. Dazu werden in drei Schritten die verwendeten Teilmodelle systematisch untersucht und bewertet. Durch diese Schritte wird die Qualität der Teilmodelle sichergestellt sowie die Vergleichbarkeit der Ergebnisse verbessert. Im abschließenden vierten Schritt werden die Untersuchungsergebnisse der Teilmodelle genutzt, um die Abschätzung der Ergebnisqualität des Gesamtfahrzeugsimulationsmodells optimiert durchführen zu können. Das Ergebnis der Methode ist die Angabe eines Simulationsergebnisintervalls in Abhängigkeit von einer gewünschten Eintrittswahrscheinlichkeit.</div><div><br></div><div><b>Der Inhalt </b></div><div><ul><Szenario- und Sensitivitätsbewertung<br></li><li>Gesamtmodellbewertung<br></li><li>Ermittlung der Genauigkeit des Simulationsergebnisses<br></li><li>Anwendung der Methode am Beispiel eines Gesamtfahrzeugmodells<br></li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen </b></div><div><ul><li>Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik mit Schwerpunkt Fahrzeugsimulation<br></li><li>Entwicklungs- und Simulationsingenieure und Fachreferenten in Automotive-Unternehmen<br></li></ul></div><div><b>Der Autor</b></div><div><b>Mark Krausz </b>ist als Systemingenieur in der Automobilindustrie tätig. Seine Fachgebiete sind modell-basierte Funktionsentwicklung, MiL-/SiL-Simulation und Methoden zur verbesserten Zusammenar-beit in der Entwicklung. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert.</div><div><br></div>