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<p>Umfeld und Nutzung von Elektrofahrzeugen.-&nbsp;Antriebsstrangmodellierung und -analyse.-&nbsp;Methode zur nutzungsspezifischen Antriebsauslegung.-&nbsp;Antriebsauslegung am Beispiel Car-Sharing.</p>

<p><b>Markus Orner</b> promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart und arbeitet heute im Bereich Auslegung und Erprobung elektrischer Antriebsstränge.</p>

<div>Markus Orner stellt eine Methodik vor, mit deren Hilfe der Antriebsstrang und die Fahrzeugreichweite von Elektrofahrzeugen gezielt auf gegebene Anwendungsszenarien ausgelegt werden. Die zweistufige Methode verwendet dazu reale Nutzungsdaten und ist für alle Anwendungsbereiche mit homogener Nutzung einsetzbar. Dabei variiert der Autor Rahmenbedingungen wie Ladeinfrastruktur und Batteriekosten. Das Vorgehen stellt er am Beispiel der Anwendung „Free-Floating Car-Sharing“ dar. Die Studie hilft somit, elektrische Antriebsstränge gezielt an neue Mobilitätsformen wie Car-Sharing anzupassen.</div><div><b><br></b></div><div><b>Der Inhalt&nbsp;</b></div><div><ul><li>Umfeld und Nutzung von Elektrofahrzeugen<br></li><li>Antriebsstrangmodellierung und -analyse<br></li><li>Methode zur nutzungsspezifischen Antriebsauslegung<br></li><li>Antriebsauslegung am Beispiel Car-Sharing<br></li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen&nbsp;</b></div><div><ul><li>Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik und Elektromobilität<br></li><li>Entwicklungsingenieure im Bereich Elektromobilität und elektrische Antriebe<br></li></ul></div><div><b>Der Autor</b></div><div><b>Markus Orner</b> promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart und arbeitet heute im Bereich Auslegung und Erprobung elektrischer Antriebsstränge.</div><div><br></div>

Auslegung auf neue Mobilitätsformen wie Car-Sharing